Humour de mécano…

source image : securiteaerienne.com

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Sur avions de ligne, après chaque vol, les pilotes établissent un formulaire dans lequel ils informent les mécaniciens au sol des problèmes qu’ils ont rencontrés pendant le vol et qui nécessitent réparation ou rectification.

En contrepartie, les mécaniciens informent les pilotes, après-coup, des mesures appliquées avant que l’avion ne redécolle.

Et souvent, les mécaniciens ne maquent pas d’humour dans leurs réponses. Voici quelques remarques authentiques apposés par les pilotes, confrontées aux réponses respectives des mécaniciens…

 

1. Pilote : Pneu intérieur gauche presque usé.

Mécanicien : Pneu intérieur gauche presque remplacé.

2. Pilote : test en vol OK, sauf l’atterrissage automatique, très brutal.

Mécanicien : Pas de système d’atterrissage automatique sur cet appareil.

3. Pilote : Il y a quelque chose de desserré dans le cockpit.

Mécanicien : Il y a quelque chose de resserré dans le cockpit

4. Pilote : IFF inopérant.

Mécanicien : IFF toujours inopérant quand il est éteint.

5. Pilote : Phare rotatif inférieur à moitié rempli d’eau.

Mécanicien : Phare rotatif inférieur rempli.

6. Pilote : Volume du DME incroyablement bas.

Mécanicien : Volume ramené à un niveau plus croyable

7. Pilote : Insectes morts sur le pare-brise.

Mécanicien : Insectes vivants en commande.

8. Pilote : Les crans font s’enfoncer la manette des gaz.

Mécanicien : C’est à ça qu’ils servent !

9. Pilote : Moteur n°3 manquant.

Mécanicien : Moteur n°3 retrouvé sous l’aile droite, après une brève recherche.

10. Pilote : Le mode actif du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.

Mécanicien : Problème non reproductible au sol.

11. Pilote : Fuite d’huile manifeste sur le train d’atterrissage principal droit.

Mécanicien : Fuite plus manifeste.

12. Pilote : il y a un bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau.

Mécanicien : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

13. Pilote : l’avion a un comportement marrant.

Mécanicien : Avion averti de la nécessité de se retenir, de voler droit, et de rester sérieux. Essais au sol OK.

14. Pilote: Indice de problème d’étanchéité sur le côté droit de la porte B1.

Mécanicien : Indice supprimé.

15. Pilote : Suppose fêlure dans le pare_brise.

Mécanicien : Suppose que vous avez raison.

16. Pilote : Souris dans le cockpit.

Mécanicien : Chat installé dans le cockpit.

3 réflexions au sujet de « Humour de mécano… »

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